Kamelopedia - Kamelbeiträge [de]

Wolkswagen

2006-12-08T13:05:36Z

145.64.134.232:

'''Volkertswagen''' ist der Nachfolger des Kamelwagenherstellers '''Wolkswagen''' bzw. ursprünglich '''Wollwagen''' aus Wolfsburg. Kurzzeitig gabs auch '''Folkswagen''' und '''Wolfswagen'''. Was das alles mit '''VW''' zu tun haben soll, haben die Kamele vor ein paar Jahren vergessen.

[[Kategorie:Verkehrsmittel]]

''Die Namensänderungen erfolgten:''

* '''1635''' - Gründung von ''Wollwagen''. Pferdinant Pocher stellte seinerzeit den ersten Wollwagen vor, bis zur Produktionsreife dauerte es aber noch 203 Jahre. Probleme machten insbesondere die Stabilisierung der Wolle, außerdem war das Benzin noch nicht erfunden. Aufgrund des [[Zweiter Wurstkrieg|Zweiten Wurstkrieges]] wurde jedoch die Produktion des nun Wollwagen KDF-Wagen (KDF=Kamel darf fahren) genannten Fahrzeugs schon nach einem Jahr gestoppt, und statt dessen wurden massenweise '''Übelwagen''' produziert, die im zweiten Wurstkrieg halfen, Kamele, [[denen]] beim großen Wurstfressen übel geworden ist, nach Hause zu Mammi zu fahren. Der Übelwagen zeichnete sich dadurch aus, dass er oben nach allen Seiten außer nach vorne offen war, so dass das üble Kamel nach fast allen Seiten rauskotzen konnte. {{Merksatz|Bitte reiche mir den Übelkübelwagen, denn sonst wird mit ohne Übelkübelwagen übel.}}
*'''1878-1/2''' ''Folkswagen'', geleitet von Friedhelm Folker. Er hatte die Idee eines Autos, das bis zur Ostsee fahren konnte, ohne kaputt zu gehen und bei dem den ganzen Tag [[Folkrock]] im Radio läüft. Die Idee wurde später von [[BMW]] kopiert.
* '''1939''' Umbenennung in ''Wolfswagen'', weil nun endlich eine Hinterhofgarage in Wolfsburg angemietet werden konnte, in der die Übelwagen in Massen zusammengefaltet wurden. Nach dem zweiten Wurstkrieg wurden dann viele Erfolgsmodelle gebaut, unter anderem der [[Polo]], [[Golf]] und insbesondere der [[Jetta]].
* '''2001''' Umbenennung in ''Wolkswagen'', da man ab diesem Zeitpunkt begann, in [[Dresden]] Luftautos (vgl. Luftschlösser) zu bauen, die sich weder das Wolle produzierende Schaf, noch ein Wolf oder ein Kamel leisten konnte.
* '''2005''' Umbenennung in ''Volkertswagen'' und Einführung einer sehr erfolgreichen Marketingkampagne mit brasilianischen Fotomodellen.

Eine neue Umbenennung in '''Bonzenwagen''' ist derzeit im Gespräch.

{{Fortsetzung}}
{{sa}} [[Marienkäfer]] [[Mafia|Italien]], [[BMW]], [[Honda]], [[FIAT]], [[Mitsubishi]], [[Subbaru]], [[Kuhwasaki]], [[Toyota]], [[Automobil]], [[Auto]]
{{sn}} [[Volkswagen]]

[[Kategorie:Verkehrsmittel]]

Wolkswagen

2006-12-08T13:04:41Z

145.64.134.232:

'''Volkertswagen''' ist der Nachfolger des Kamelwagenherstellers '''Wolkswagen''' bzw. ursprünglich '''Wollwagen''' aus Wolfsburg. Kurzzeitig gabs auch '''Folkswagen''' und '''Wolfswagen'''. Was das alles mit '''VW''' zu tun haben soll, haben die Kamele vor ein paar Jahren vergessen.

[[Kategorie:Verkehrsmittel]]

''Die Namensänderungen erfolgten:''

* '''1635''' - Gründung von ''Wollwagen''. Pferdinant Pocher stellte seinerzeit den ersten Wollwagen vor, bis zur Produktionsreife dauerte es aber noch 203 Jahre. Probleme machten insbesondere die Stabilisierung der Wolle, außerdem war das Benzin noch nicht erfunden. Aufgrund des [[Zweiter Wurstkrieg|Zweiten Wurstkrieges]] wurde jedoch die Produktion des nun Wollwagen KDF-Wagen (KDF=Kamel darf fahren) genannten Fahrzeugs schon nach einem Jahr gestoppt, und statt dessen wurden massenweise '''Übelwagen''' produziert, die im zweiten Wurstkrieg halfen, Kamele, [[denen]] beim großen Wurstfressen übel geworden ist, nach Hause zu Mammi zu fahren. Der Übelwagen zeichnete sich dadurch aus, dass er oben nach allen Seiten außer nach vorne offen war, so dass das üble Kamel nach fast allen Seiten rauskotzen konnte. {{Merksatz|Bitte reiche mir den Übelkübelwagen, denn sonst wird mit ohne Übelkübelwagen übel.}}
*'''1878-1/2''' ''Folkswagen'', geleitet von Friedhelm Folker. Er hatte die Idee eines Autos, das bis zur Ostsee fahren konnte, ohne kaputt zu gehen und bei dem den ganzen Tag [[Folkrock]] im Radio läüft. Die Idee wurde später von [[BMW]] kopiert.
* '''1939''' Umbenennung in ''Wolfswagen'', weil nun endlich eine Hinterhofgarage in Wolfsburg angemietet werden konnte, in der die Übelwagen in Massen zusammengefaltet wurden. Nach dem zweiten Wurstkrieg wurden dann viele Erfolgsmodelle gebaut, unter anderem der [[Polo]], [[Golf]] und insbesondere der [[Jetta]].
* '''2001''' Umbenennung in ''Wolkswagen'', da man ab diesem Zeitpunkt begann, in [[Dresden]] Luftautos (vgl. Luftschlösser) zu bauen, die sich weder das Wolle produzierende Schaf, noch ein Wolf oder ein Kamel leisten konnte.
* '''2005''' Umbenennung in ''Volkertswagen" und Einführung einer sehr erfolgreichen Marketingkampagne mit brasilianischen Fotomodellen.

Eine neue Umbenennung in '''Bonzenwagen''' ist derzeit im Gespräch.

{{Fortsetzung}}
{{sa}} [[Marienkäfer]] [[Mafia|Italien]], [[BMW]], [[Honda]], [[FIAT]], [[Mitsubishi]], [[Subbaru]], [[Kuhwasaki]], [[Toyota]], [[Automobil]], [[Auto]]
{{sn}} [[Volkswagen]]

[[Kategorie:Verkehrsmittel]]

Wolkswagen

2006-12-08T13:02:28Z

145.64.134.232:

'''Volkertswagen''' ist der Nachfolger des Kamelwagenherstellers '''Wolkswagen''' bzw. ursprünglich '''Wollwagen''' aus Wolfsburg. Kurzzeitig gabs auch '''Folkswagen''' und '''Wolfswagen'''. Was das alles mit '''VW''' zu tun haben soll, haben die Kamele vor ein paar Jahren vergessen.

[[Kategorie:Verkehrsmittel]]

''Die Namensänderungen erfolgten:''

* '''1635''' - Gründung von ''Wollwagen''. Pferdinant Pocher stellte seinerzeit den ersten Wollwagen vor, bis zur Produktionsreife dauerte es aber noch 203 Jahre. Probleme machten insbesondere die Stabilisierung der Wolle, außerdem war das Benzin noch nicht erfunden. Aufgrund des [[Zweiter Wurstkrieg|Zweiten Wurstkrieges]] wurde jedoch die Produktion des nun Wollwagen KDF-Wagen (KDF=Kamel darf fahren) genannten Fahrzeugs schon nach einem Jahr gestoppt, und statt dessen wurden massenweise '''Übelwagen''' produziert, die im zweiten Wurstkrieg halfen, Kamele, [[denen]] beim großen Wurstfressen übel geworden ist, nach Hause zu Mammi zu fahren. Der Übelwagen zeichnete sich dadurch aus, dass er oben nach allen Seiten außer nach vorne offen war, so dass das üble Kamel nach fast allen Seiten rauskotzen konnte. {{Merksatz|Bitte reiche mir den Übelkübelwagen, denn sonst wird mit ohne Übelkübelwagen übel.}}
*'''1878-1/2''' ''Folkswagen'', geleitet von Friedhelm Folker. Er hatte die Idee eines Autos, das bis zur Ostsee fahren konnte, ohne kaputt zu gehen und bei dem den ganzen Tag [[Folkrock]] im Radio läüft. Die Idee wurde später von [[BMW]] kopiert.
* '''1939''' Umbenennung in ''Wolfswagen'', weil nun endlich eine Hinterhofgarage in Wolfsburg angemietet werden konnte, in der die Übelwagen in Massen zusammengefaltet wurden. Nach dem zweiten Wurstkrieg wurden dann viele Erfolgsmodelle gebaut, unter anderem der [[Polo]], [[Golf]] und insbesondere der [[Jetta]].
* '''2001''' Umbenennung in ''Wolkswagen'', da man ab diesem Zeitpunkt begann, in [[Dresden]] Luftautos (vgl. Luftschlösser) zu bauen, die sich weder das Wolle produzierende Schaf, noch ein Wolf oder ein Kamel leisten konnte.
Eine neue Umbenennung in '''Bonzenwagen''' ist derzeit im Gespräch.

{{Fortsetzung}}
{{sa}} [[Marienkäfer]] [[Mafia|Italien]], [[BMW]], [[Honda]], [[FIAT]], [[Mitsubishi]], [[Subbaru]], [[Kuhwasaki]], [[Toyota]], [[Automobil]], [[Auto]]
{{sn}} [[Volkswagen]]

[[Kategorie:Verkehrsmittel]]