Kamelopedia - Kamelbeiträge [de]

Diskussion:Luftkissenboot

2009-07-25T02:05:42Z

92.227.127.230: Die Seite wurde neu angelegt.

{{schon gewusst|das [[Luftkissenboot]] der größte Staubsauger der Welt ist?}}

Viet-yam

2009-07-25T01:35:48Z

92.227.127.230: /* Geschichte */

{| border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" style="float:right; empty-cells:show; width:330px;margin-left:15px"
| style="background:#efefef;" align="center" colspan="2" |
{| border="0" cellpadding="2" cellspacing="0" width="100%"
| align="center" width="50%" |
|}
|----
| Name || '''Viet-yam''' durchaus auch '''Viet-jam''' genannt
|----
| Amtssprache || Viet-yam-esisch
|----
| Hauptstadt || Oh-Chi-Mhh-Stadt
|----
| Staatsform || Kamelistischer Komm-und-iss-Mus
|----
| [[Oberkamel]] || Viet-yamese
|----
| [[Bewohner]] || Ääähhm... Viet-yamesen, La-Rösse und Kamm-Botschas
|----
| Fläche || Geht von oben nach unten.
|----
| Einwohnerzahl || Kamelmäßig hoch
|----
| Währung || 2.57 Ruk = 7,g1 Thai-Rak-Thai
|----
| Nationalhymne || Go East
|----
|}

'''Viet-yam''' (manchmal auch fälschlicher Weise als ''Vietnam'' bezeichnet) ist ein echt kamelmäßiges Land in Südostasien. Dort isst es sehr lecker. Das Land ist ja [[Komm-und-iss-tisch]].

== Geographie ==
Viet-yam sieht auf der Landkarte wie ein Wurst-bogen aus. Bon Appetit! Es grenzt im Norden an [[Kina]], im Nordwesten an [[La-Ross]] (darunter auch [[Chaos (Land)|Chaos]]) und im Südosten an [[Kamm-Botcha]]. Die Hauptstade ist Oh-Chi-Mhhh-Stadt.

== Bevölkerung ==
Insgesamt leben hier 70 Millionen [[Kamel]]e. In Viet-yam leben vietyamesische Kamele. Daneben leben als [[Minderheit]]en in den Grenzgebieten noch Kamm-Botschas und La-Rösse und Kinesen. Die viet-yam-Sprache ähnelt der chaotischen Sprache. Viele Leute sagen: "Yam-Yam". Dieser Ausdruck wird vor allem benutzt, wenn man Würste und Schokolade isst und dazu Kaba trinkt. Das ist in Viet-yam eine Spezialität. Also dann: "Yamm-yamm, ist das lecker!"

== Politik ==
Das Land wird von [[Komm-und-iss-Mus|Kommunisten]] regiert. Deshalb ist es hier so lecker. Viele Kamele essen von hier aus ihre Würste und Schokoladen. Es gibt aber auch viele Kamelisten. Dazu gibt es auch einen politischen Himmelspfad, das [[Ho Cho Fen]]. Der ist bei den Wählern sehr beliebt. Der Puffreis dient dem konsumfreudigen [[Westen]] zur Ausbeutung dieses armen Landes.

== Geschichte ==
Hier kam es fast zum [[3. Wurstkrieg]], es wurde dann aber ein Schokoladenkrieg.

Der [[Weihnachtsmann]] spielte in dieser Auseinandersetzung eine wichtige [[Rolle]]. Jedes Jahr zum Ted-[[Fest]], der asiatischen Form der heiligen [[Weihnacht]], flog er mit seinem Schlitten auf diesem Pfad und bewarf die vietnamesische Zivilbevölkerung mit Tonnen von [[Agent Orange|Orangenschokolade]] & [[After Eight]] (Minh). Daher sein Ausruf: "Ho Ho Ho". Am 11.11.1968 übernahm [[Santa Claus]] einen Sonderauftrag. Als Funkenmariechen verkleidet befeuerte er, in der sogenannten "Operation Kommando [[Hund]]", das in dem Konflikt neutrale Laos mit drei Millionen Tonnen Camelle.

Obwohl sie keine [[Schokolade]] mochten, gingen die Kamelisten aus diesem [[Krieg|Konflikt]] als Sieger hervor.

Durch diese Erfahrung kaum klüger aber um ein Grundnahrungsmittel bereichert, übernahmen die Westmächte dann die Kontrolle von [[Thailand]].

{{sa}}[[Onkel Gorbi]] (auf den haben sie nicht gehört) 
{{su}}[[Chruschtschow]] (der war mit dem Oberkamel verbündet) 
{{sv}}[[Armenien]] (das war im Land seines Verbündeten, der [[Sowjetunion]]) 
{{sk}}[[Kalter Krieg]] 
{{nt}}[[Was Mammut Umdenisnedschad während des Atomstreits so alles für die Welt getan hat]]

[[Kategorie:Staat]]

Wanderdüne

2009-07-25T01:35:32Z

92.227.127.230: /* Touristisches zur Wanderdüne */

Immer ein lustiges [[Lied]] auf den [[Sand|sandigen]] Lippen und steht's gut gelaunt und gemütlich unterwegs, mit einer [[Geschwindigkeit]], die einem Stillleben-[[Maler]] nie vor [[Problem]]e stellt. So kennt man [[SIE]], die typische '''Wanderdüne'''. Nun ist es an der [[Zeit]] mit diesem alten [[Vorurteil]] einmal aufzuräumen. Die heutige Wanderdüne ist eine [[modern]]e [[Freizeit]]-, [[Sport]]- und wellnessorientierte Sandformation, die mit dem alten [[Bild]] der Wanderdüne so viel gemein hat wie das klassische „Wandern in den Bergen“ mit einer „Adventure Mountain Trekking [[Reise|Tour]] mit Free-Climbing und Rafting“. (also nur wenige [[Buchstaben]])

== Historisches zur Wanderdüne ==
[[Bild:Duenenfossilien.jpg|thumb|Fossilien: Versteinerte Wanderdünen der [[Urzeit]] am Rande der Alpen]]
Erste Wanderdünen soll es schon kurz nach der Entstehung der ersten [[Kontinent]]e ([[Norddeutschland]] und [[Ägypten]]) gegeben haben - also vor weit mehr als hundert Jahren. Einer Legende nach, soll die erste Wanderung einer Düne durch eine [[Wüste]]nstauballergie ausgelöst worden sein. Die Düne wollte dem staubigen [[egypten|ägyptischen]] Wüstenklima entkommen und in den kühlen feuchten [[Norden]] fliehen. Diesen beschwerlichen Weg über die [[Alpen]] nahmen später immer wieder Dünen auf sich. Die bevorzugten Ziele waren die Strände an der [[Nordsee|Nord]]- und [[Ostsee]], wo man ihre Nachkommen noch immer vorfindet.

Noch heute zeugen die versteinerten [[Zeit]]zeugen nahe der [[Alpen]] von den vielen Wanderdünen, die ihren Wunsch nach staubfreier [[Luft]] mit dem [[Leben]] bezahlt haben.
{{Clear}}

== Sportliches zur Wanderdüne ==
Die heutigen Wanderdünen sind viel [[Transport|sportlicher]], als es ihr [[Name]] und ihr [[Image]] vermuten lässt. Das althergebrachte Wandern wird nur noch aus historischen Gründen, vor allem für [[Touristen]], betrieben. Die große Masse der Dünen betreibt heute angesagte Sportarten wie Wüstenrallyes (z.B. [[Paris]]-[[Paris Hilton|Hilton]]), [[Triathlon]]-Wettbewerbe (z.B. Iron-Dune auf [[Hawaii]]) oder Fliegen (z.B. als Flugsand oder [[Sandsturm]]).

== Gesundes zur Wanderdüne ==
Die trendige Wanderdüne schwimmt auch voll auf der angesagten Wellness-Welle mit. Neben [[Akupunktur]] und Planierwalzen-Massagen sind besonders Thalasso-Anwendungen mit [[Meer]]esalgen zur Zeit in der wüsten Szene sehr [[Man muss nur wollen|angesagt]].
<gallery>
Bild:Duenenakupunktur.jpg|Akupunktur
Bild:Duenenthalasso.jpg|Thalassoanwendung
Bild:Duenenwalzenmassage.jpg|Walzenmassagegerät
Bild:Duenenhandmassagegeraet.jpg|Handmassagegerät
</gallery>
{{Clear}}

== Touristisches zur Wanderdüne ==
[[Bild:Duenenwohnsilo.jpg|thumb|right|Massentourismus: Unterbringung in Wohnsilos]]
Vorbei sind die Zeiten, wo die Wanderdüne noch [[Jahr]]zehnte [[brauch]]te um die nächstgelegene [[Oase]] für einen Kurz[[urlaub]] zu besuchen. Das bequeme und schnelle Reisen in ferne [[Land|Länder]] wird immer beliebter bei den Wanderdünen.

Ein [[Mode|Trend]] ist das Reisen per [[Schiff]]. Immer mehr Dünen bevorzugen die bequeme Reise auf luxuriösen Kreuzfahrtschiffen um [[stress]]frei und mit allem erdenklichen Komfort die entlegensten [[Winkel]] dieser [[Welt]] zu bereisen. Die Tourismusbranche hat sich schnell auf die Bedürfnisse der sandigen [[Kunde]]n eingestellt. Fast alle größeren [[Hafen|Häfen]] bieten inzwischen Umschlagterminals für Schüttgut und auch die Weiterfahrt ins [[Hinterland]] ist oftmals problemlos per Güterwagons möglich.
[[Bild:Duenencheckin.jpg|thumb|left|Düne beim Einchecken auf der Queen Mary 2]]
Wie beim Massen[[tourismus]] leider oft üblich, wird die Unterbringung meistens in schmucklosen [[Tokio Hotel|Wohncontainern]] angeboten. Nur im höherpreisigen Segment hat man eine Chance auf eine Unterbringung direkt am Strand (z.B. per Sandvorspülung vor [[Sylt]] oder [[Dubai]]).
{{Clear}}

== Zukünftiges zur Wanderdüne ==
Auch zukünftig wird die Wanderdüne mit der [[Zeit]] (und dem [[Sand]]) gehen müssen. Da sie sich aber noch nie vorwerfen lassen musste, die Veränderung abzulehnen oder gar den Stillstand zu bevorzugen, ist sie für die [[Zukunft]] wesentlich besser gerüstet, als ihre standhaften [[Art]]genossen, die sich als extrem unbeweglich erwiesen haben.

{{sa}} [[Düne]], [[Sand am Meer]]

{{nv}} [[Sandburg]], [[Sandhügel]]

{{nt}} [[Dünen (Volk)]], [[Dünen]]

[[wiki:Wanderdüne]]

[[Kategorie:Touristik]]
[[Kategorie:Wüste]]

Vornull

2009-07-25T01:34:38Z

92.227.127.230:

Die '''Vornull''' ist die führende [[Null]] bei einer dezimal [[fünf]]stellig aufgeschriebenen [[Deutschland|deutschen]] [[Postleitzahl]]. Sie gilt gemeinhin als mitteldeutsches [[Produkt]].

Zuvor beschriebenes ist auch schon der einzige Ausnahmefall, ansonsten ist diese [[Null]] einfach [[nichts]] wert. Meist braucht man sie zum verheizen, schickt selbige schon mal vorweg durch den Prozessor. Auch [[gesellschaft]]lich sind die Vornullen nicht gut gelitten, weil ihnen das [[Hinterland]] fehlt. Deshalb werden sie fälschlich auch als ''echte Nullen'' bezeichnet.

Die Vornull ist nicht zu verwechseln mit der erheblich werthaltigeren und kernigeren [[Nachnull]], die ''echte verkannte Null'', was wiederum weit entfernt ist vom legendären ''Null Kom(m)a Nichts''.

{{sa}} [[Bitterfeld]] 
{{sn}} [[Norddeutschland]] | [[Weltkulturerbe]]
[[Kategorie:Zahl]]
[[Kategorie:Schöner Wohnen]]
[[Kategorie:Mathematik]]

Amphibienbus

2009-07-25T01:34:04Z

92.227.127.230: /* Reisebetrieb */

'''Amphibienbusse''' sind [[Fortbewegungsmittel]], die sowohl an Land, als auch zur See fahren können. Genutzt werden die Amphibienbusse hauptsächlich von [[alkohol]]ischen [[Wasserbüffel]]n. [[Bild:Amphibienbus.jpg|thumb|Amphibienbus beim Eintauchen in den Ozean]]

== Zur Geschichte ==
1999 hatte Karl [[Käsbohrer]] die geniale Idee, einen Amphibienbus zu entwickeln, um die kapitalistischen [[Reiseveranstalter]] auszunehmen. Die horrenden Summen, die für die Entwicklung ausgegeben werden mussten, beschaffte sich Karl K. gerüchteweise dadurch, dass er seine Tochter gegen 300 Kamele eintauschte. Allein 100 Kamele kostete die Entwicklung der neuartigen [[Profilachse|Profil-Achse]]. Zur Abdichtung des Gefährts verwendete er durchweg [[Silikon]], wodurch vor allem die männlichen Kamele zur Reise mit dem Amphibienbus angeregt werden sollten. SElbstTRAgend ist so eine Reise für ein [[Normalkamel]] nicht zu finanzieren.

== Funktionsweise ==
Der Landantrieb findet auf mikrobiologischer Ebene statt. An den Unterseiten der Räder sind Abermillionen winziger haarähnlicher [[Einzeller]] eingepflanzt, die mit [[rosa|rosafarbenem]] Licht hoher Intensität zur Bewegung angeregt werden und den Bus auf diese Weise vorantragen. Die dabei erreichte Spitzengeschwindigkeit kann bis zu gemessenen 316 Stundenkilometern betragen.

Unter Wasser dürfen sich die kleinen Härchen von ihrer schweren Last erholen, stattdessen kommt eine am Heck montierte [[Schiffsschraube]] zum Einsatz, die von hamsterähnlichen [[Nanoroboter]]n in [[Nanolaufrad|Nanolaufrädern]] angetrieben wird. Auf diese Weise können Unterwasserstraßen in allen sieben Weltmeeren befahren werden. Auf Unterwasserstraßen herrscht interessanterweise [[Linksverkehr]].

== Reisebetrieb ==

Jeder Bus verfügt über drei Bordtoiletten, die unter Wasser durch ein komplexes [[Schleuse|Schleusensystem]] entleert werden können. Die beliebteste Amphibienbus-Linie verläuft zwischen dem hessischen [[Hinterland]] und Pearl Harbour und wird vor allem aus Besichtigungszwecken von gut betuchten [[Schulklasse]]n genutzt.

[[wiki:Amphibienfahrzeug]]
[[wiki-en:Amphibious vehicle]]

[[Kategorie:Verkehrsmittel]]

Oedenreuth

2009-07-25T01:33:52Z

92.227.127.230:

[[Bild:Oedenreuth_erde.png|left|thumb|158px|]]Oedenreuth ist, wie der Name schon sagt, eine der zahlreichen [[philokrit]]ischen Gründungen aus dem 12. Jhdt. Der Sage nach soll an einem dunstigen Dezembermorgen des Jahres [[42|1142]] eine [[Seegurke]] von einem Krebs verspeist worden sein, an dem wenige Stunden später der Ort gegründet wurde. Oedenreuth lag damals noch, was in den heutigen Sach- und Heimatbüchern gern [[einmal]] vernachlässigt wird, mitten im [[Mittelfränkisches Wattenmeer|Mittelfränkischen Wattenmeer]], wodurch jene Zeitnähe erklärbar ist.
Aufgrund tektonischer [[Unruh]]en im Untergrund hat sich dann Oedenreuth, etwa zeitgleich mit dem Schlossberg in Erlangen (bekannt für die [[Bergkirchweih]]) aufgefaltet. Eine Theorie dazu besagt, dass bei unterirdischen Atomtests, die nachweislich gegen [[Ende]] des Mittelalters im süddeutschen Raum durchgeführt wurden (worauf nach [[Sammelartikel:Unwichtige Persönlichkeiten|Prof. Erwin Stoebler]] die geistige Verfassung der [[Bayern]] zurückzuführen ist) eine [[Anti-Faltencreme]]-Blase in der Konvektionszone des Erdmantels aufgeplatzt ist und zu einem Runzligwerden der Erdrinde geführt hat. [[Bild:Oedenreuth_daempfe.jpg|thumb|200px|August 1999: Zahlreiche Dampferuptionen im Oedenreuther [[Hinterland]] An manchen Stellen in und um Oedenreuth treten heute noch gelegentlich eigenartig angenehm riechende Dämpfe aus dem Boden aus.

== Die besondere Lage Oedenreuths ==

Erst im ausgehenden [[19. Jahrhundert]] erkannte man die Besonderheit jenes [[Franken|fränkischen]] [[Dorf]]es: es liegt erstaunlicherweise '''genau über dem Mittelpunkt der Erde'''. Andere Forscher vermuten gar, dass Oedenreuths auch zwischen den [[Polen]] liegen soll, dazu müsste aber die [[Erde]] rund sein, was sie aber nicht ist, womit diese Theorie wiederlegt ist.
Daraus resultiert eine ganze [[Reihe]] eigenar[[tiger]] Bedeutungen für Oedenreuth:
*Alle Kamele stehen dort [[gerade]] und fallen daher nicht um. Deshalb ist Oedenreuth beliebtes Ferienziel für [[schief gewickelt]]e Kamele
*[[Lampenschirm]]e können nicht in [[Freilandhaltung]] gehalten werden
*Die [[Woche]] beginnt mit dem [[Donnerstag]]
*Die Zahl [[17]] ist begrenzt ''existenzfähig'' ([http://kamelopedia.mormo.org/index.php/Pyramidensystem_der_Elemente])
*das Krebsrisiko von Röhrenwürmern geht gegen Null (daher gewinnt Oedenreuth als Kurort für [[Tiefsee]]würmer zusehends an Bedeutung)
*[[SIE]] werden als [[solche]] erkannt und meiden Oedenreuth. Deshalb word der Ort auch manchmal '''Anti-Bielefeld''' genannt
*Da diese geophysikalische Besonderheit nur aus dem [[All]] [[zu]] sehen, und auf der Erde nur mit [[empfindlich]]en Instrumenten nachweisbar ist, wissen die meisten Kamele gar nichts über die exaltierte Lage ihrer [[Pyramide]]n, was den Baugrund dort billig hält.

Im Zuge eines als [[Eingemeindung|Eingemein]][[dung]] getarnten imperialistischen Feldzuges im Jahre 19?? annektierte die [[benachbarte Gemeinde]] [[Roßtal]] das Dorf und profitiert seitdem von dessen [[#Die besondere Lage Oedenreuths|Lage]].

Aufgrund seiner besonderen Lage wurde es auch schon mehrmals als Welthauptstadt vorgeschlagen, allerdings ist es [[IHNEN]] jedes Mal gelungen, bei der Wahl mittels korrumpierender [[Maßnahme]]n Bielefeld wieder gewinnen zu lassen.

Ein 17-Tourismus ist am Aufblühen.

Im [[Pyramidensystem der Elemente]] findet sich an der Stelle 17 '''kein''' Element. In einem unterirdischen Kernlabor 400m unter Oedenreuth ist es kürzlich (7.2005) gelungen ein Element mit 17 [[Proton]]en herzustellen. Zu Ehren der Stadt Oedenreuth wurde der Name '''[[Oedenreuthium]]''' vorgeschagen. Da dieses aber nur im direkten Umkreis von Oedenreuth existenzfähig sein müsste, bleibt die Frage [[Offenheit|offen]], ob es offiziell in das Pyramidensy<stem aufgenommen wird.

Glaubte man bisweilen, die 17 wäre ganz ausgestorben, so konnte im August 2005 in den Wäldern südlich von Oedenreuth doch erstmals wieder ein freilaufendes Exemplar gesichtet werden. Verantwortlich dafür war der grandiose Naturfotograf [[Sammelartikel:Unwichtige Persönlichkeiten|Herbert N. Schweitzer]]. Mittlerweile wird die Population jener äußerst zurückgezogenen Spezies, die nur aufgrund der besonderen Verhältnisse in deren Lebensraum überhaupt überleben konnte, auf mindestens 20 Exemplare geschätzt

{{sa}} [[Welthauptstadt]], [[17]]

{{sn}} [[Bielefeld]], [[Köln]], [[Sib-Zen-Verschwörung]]

[[Kategorie:Stadt]][[Kategorie:Bayern]]

Tritop

2009-07-25T01:33:26Z

92.227.127.230:

*[[Kamelwelsch]]-Enthedderung: Tritop ist die populäre Umschreibung sowohl für
**das [[Trikamel]]
*als auch für
**das [[Trimedar]]
[[Kategorie:Kamele]]

Die Behauptung einiger [[deutsch]]er Familien, sie hätten ein Tritop in ihrem Kühlschrank, ist schon ein starkes Stück. Sie behaupten durch Verdünnung wäre es ja auch nicht mehr so stark. Heißt das, dass wenn man ein dreihöckriges Tritop mit einem einhöckrigen Dromedar "verdünnt", zwei ganz gewöhnliche zweihöckrige [[Kamel]]e dabei herauskommen? Aberwitzig, die Vorstellungen mancher Deutscher. Da kann man nur Obelix zustimmen: Die spinnen .....

Im Tourismus verlieren die Tritops zur Zeit an Bedeutung, die typische 80er/90er-Jahre-Einkindfamilie, die es als Ferienreittier schätzte, ist out. Die modernen Zwei-Kindfamilien oder die Singles wollen vierhöckrige Kamele oder Dromedare zum Ausritt ins [[Hinterland]] ihres tunesischen Badeortes.

Tritops sind bisweilen Gegenstand von [[Witz]]en:

Treffen sich ein [[Kamel]], ein [[Trikamel]] und ein [[Trimedar]] in [[Mekka]]. Sagt das Trimedar: In meinem Pilgergewand konnte ich unerkannt mit der [[Mensch]]enmenge sieben Mal die Kaaba umrunden. Als sie dann anfingen, den [[Teufel]] zu steinigen, hab ich mich vorsichtshalber aus dem Staub gemacht. Sagt das Trikamel: Ich sah in meinem Pilgergewand aus wie ein [[Heilig]]er. Als ich mit den Pilgern sieben mal die Kaaba umrundet hatte, nahm ich wie selbstverständlich frei nach [[Jesus]] den ersten Stein zur Steinigung des Teufels und stellte mir dabei lebhaft vor, der Teufel sei das [[Leitkamel]] unserer Nachbarherde. Da sagt das Kamel: Und ich sah mit meinem Pilgergewand aus wie ein [[Gott]]. Ich umrundete die Kaaba sieben mal und die Menschen folgten mir. Der Teufel entschwand bei meinem Anblick, und schließlich ging ich hinein zu dem heiligen [[Stein]], küsste ihn und weg war er. Da schauen die beiden Tritops das Kamel mitleidig an und meinen: Und seitdem hast du wohl deinen dritten [[Höcker]]? Dabei schauen sie auf dessen unförmigen Hängebauch. Nein, antwortet das Kamel, leider konnte ich nicht mit dem Stein im [[Bauch]] entkommen. Sie fingen an, mich zu steinigen, da gebot ein [[Richter]] unter ihnen Einhalt und fragte mich: "Na hat es denn geschmeckt?" Höflich wie ich von [[Natur]] aus bin rülpste ich laut, und sie hatten ihren Stein wieder.

Hinterland

2009-07-25T01:33:20Z

92.227.127.230: Weiterleitung nach Hinterwelt erstellt

#REDIRECT [[Hinterwelt]]

Wüstenschifffahrt

2009-07-25T01:25:35Z

92.227.127.230:

Die '''Wüstenschifffahrt''' ist die älteste nachweisbare Art schwere Lasten über längere Strecken zu transportieren.

== Die Anfänge ==
[[Bild:Wuestenschiffzeichnung.jpg|thumb|Ältester erhaltener Verkaufsprospekt eines Wüstenschiffes]]
Die ersten [[Wüstenschiff]]e wurden schon in der Jungsandzeit benutzt. Damals gab es als Transportmittel meistens kleine Boote aus Schilf oder Papyrus. Die Luxusschiffe aus Marmor oder Gold, die z.T. als Grabbeigaben gefunden wurden, sind wahrscheinlich nie wirklich benutzt worden, sondern dienten ausschließlich repräsentativen Zwecken.

Sehr schnell erkannte man, dass man den [[Wind]] zum schnelleren Vorankommen nutzen konnte und brachte Segel aus Baumwolltuch an den Booten an. So konnten ohne Muskelkraft auch lange Strecken mühelos überwunden werden. Diese Art der Fortbewegung hielt sich Tausende von Jahren fast unverändert.
{{Clear}}

== Die Blütezeit ==
[[Bild:Wuestenschifffahrt.jpg|thumb|So romantisch war die Wüstenschifffahrt damals]]
Erst der beginnende Pyramiden-Bauboom verlangte nach größeren und schnelleren Transportmitteln. Die Wüstenschiffe mussten plötzlich völlig neuen Anforderungen gerecht werden. Neben sehr großen Lasten mussten auch [[Mensch]]en und [[Tier]]e sowie andere Verbrauchsmaterialien zu den Baustellen gebracht werden.

Es wurden gigantische Wüstenfrachtschiffe konstruiert und schlanke schnelle Schiffe für verderbliche Güter. Durch den aufkommenden Wohlstand wuchs auch der Tourismus, für den spezielle Wüstenkreuzfahrtschiffe entwickelt wurden. Flotten aus kleinen wendigen Booten erledigten den [[Transport]] von Einzelpersonen innerhalb der großen Städte.

Es begann ein reger Handel, der sich schnell auf alle Wüstengebiete ausweitete. Diverse Fernhandelsrouten wurden unterhalten und der Besitz dieses verzweigten Transportwesens brachte den Wüsteneinwohnern nie geahnten Reichtum und Komfort.
{{Clear}}

== Die Gefahren ==
[[Bild:Freakdune.jpg|thumb|Eine der großen Gefahren: die Freakdune]]
Die Wüstenschifffahrt brachte natürlich auch vielfältige Gefahren mit sich. Da auf den Wüstenschiffen oft sehr teure Güter transportiert wurden, fuhr auch ständig die Angst vor Überfällen mit. Auch [[Räuber|Wüstenräuber]] machten den Schifffahrern schwer zu schaffen, denn ohne den Wüsten[[sand]] unter dem Kiel blieben die Schiffe stecken und mussten häufig aufgegeben werden.

Doch weitaus gefährlicher war die [[Natur]]. Die [[Wüste]] ist ein tückisches Gebiet mit vielfältigen Gefahren, die nur von sehr erfahrenen Sandleuten umschifft werden können. Neben gefährlichen [[Sandsturm|Sandstürmen]] und [[Treibsand]]feldern, sind es vor allem die [[Düne]]n, die es den Wüstenschiffen schwer machen heil durch die Wüste zu kommen. Es gibt kilometerlange Dünenfelder, die das Schiff, die Landung und die Mannschaft aufs äußerste durchschütteln. Bei heftigem Sandgang ist schon das eine oder andere Schiff gekentert oder hat seine Ladung verloren. Übrigens: der Begriff Dünung wurde später unverändert in die Wasserschifffahrt übernommen.

Ein weiteres Problem sind die plötzlich auftretenden [[Wanderdüne]]n. Sie haben manchmal Höhen von über 100 Metern und rasen oft sogar mit mehreren Metern pro Stunde durch die Wüste. Diese sogenannten Freakdunes haben schon vielen Kapitänen des Leben gekostet, da es schon beim ersten Sichtkontakt meistens nicht mehr möglich ist auszuweichen.

Nicht zuletzt müssen die Wüstenschiffer noch mit einem selbstgemachten Problem kämpfen, den [[Pyramide]]n. Wie heute jeder weiß, entspricht der sichtbare Teil einer schwimmend gelagerten Pyramide nur etwa 10% ihres wahren Ausmaßes. Diese Tatsache erforderte gerade im direkten Pyramidenbelieferungsverkehr viele Opfer.
{{Clear}}

== Der Untergang ==
[[Bild:Wuestendrachenschiff.jpg|thumb|Aus der Übergangsphase zum Rädertransportmittel]]
Durch die Erfindung des runden [[Rad]]es und dessen vermehrter Einsatz im [[Transport]]wesen wurde die Wüstenschifffahrt besonders auf kürzeren Strecken mit mittleren bis kleinen Lasten ins Abseits gedrängt.

Für besonders große Güter gab es über lange Zeit keine ernstzunehmende Konkurrenz für die Wüstenschifffahrt. Erst die Verlagerung der Wüstenschiffe in das Wasser (was anfangs durch mangelhafte Abdichtung enorm verlustbehaftet war) konnte die Wüstenschifffahrt vom Transportmarkt verdrängen. Die [[Seefahrt|Seeschifffahrt]] hatte den Vorteil, dass auch Länder, die nicht direkt an einer Wüste lagen, beliefert werden konnten. Ebenfalls führte der erfolgreiche ([[Wasser]]-)Kanalbau zu einem größeren Handelsgebiet.

Heutzutage hat die Wüstenschifffahrt (außer im Tourismus) keine wirtschaftliche Bedeutung mehr. Und wer weiß, vielleicht werden auch die Wasserschiffe einmal abgelöst werden durch [[Schiff]]e, die in der [[Luft]] fahren?
{{Clear}}

[[wiki:Karawane]]
[[wiki:Wüstenschiff]]

[[Kategorie:Geschichte]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Wirtschaft]]
{{GanzGut}}