Auslaufen - Versionsgeschichte

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2016-07-25T10:24:52Z

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	'''Auslaufen''' bedeutet, dass es irgendwo raustropft.		'''Auslaufen''' bedeutet, dass es irgendwo raustropft.

	Das Auslaufen eines [[Schiff]]es wurde früher oft mit einem [[Stapellauf]] verwechselt. Hierbei wurde ein Schiff von [[Sklave]]n einen Hang hochgebuckelt und dann mit Wassereimern vollgeschüttet. Die Sklaven mussten ganz schön knuffen, um das Schiff bis zur Oberkante ~~vollzukippen~~. Als nächstes wurde geguckt, ob unter dem Schiff eine Pfütze rausgeleckt kam. Wenn das der Fall war, war das Schiff undicht und ~~mußte~~ von einem Schweißsklaven zugepunktet werden. Anschließend buckelten die Sklaven mit den Eimern das Wasser aus dem Schiff wieder heraus und schütteten es zurück in das [[Meer]].		Das Auslaufen eines [[Schiff]]es wurde früher oft mit einem [[Stapellauf]] verwechselt. Hierbei wurde ein Schiff von [[Sklave]]n einen Hang hochgebuckelt und dann mit Wassereimern vollgeschüttet. Die Sklaven mussten ganz schön knuffen, um das Schiff bis zur Oberkante voll zu kippen. Als nächstes wurde geguckt, ob unter dem Schiff eine Pfütze rausgeleckt kam. Wenn das der Fall war, war das Schiff undicht und musste von einem Schweißsklaven zugepunktet werden. Anschließend buckelten die Sklaven mit den Eimern das Wasser aus dem Schiff wieder heraus und schütteten es zurück in das [[Meer]].

	Heute gibt es zum Testen der Dichtigkeit eines Schiffes bessere und einfachere [[Methode]]n. Hierzu wird gewöhnlich mit radioaktiven Isotopen markiertes [[Öl]] mit 100 ATÜ in den Hohlraumkonservierungseinfüllstutzen gepumpt, welches dann aus der kleinsten Ritze ~~rausgespritzt~~ kommt. Diese Testmethode kann auch im Wasser durchgeführt werden, so dass die Sklaven das Schiff nicht erst an [[Land]] buckeln müssen.		Heute gibt es zum Testen der Dichtigkeit eines Schiffes bessere und einfachere [[Methode]]n. Hierzu wird gewöhnlich mit radioaktiven Isotopen markiertes [[Öl]] mit 100 ATÜ in den Hohlraumkonservierungseinfüllstutzen gepumpt, welches dann aus der kleinsten Ritze raus gespritzt kommt. Diese Testmethode kann auch im Wasser durchgeführt werden, so dass die Sklaven das Schiff nicht erst an [[Land]] buckeln müssen.

	[[wiki:Auslauf]]		[[wiki:Auslauf]]

Wanderdüne: klain

2010-02-16T08:34:03Z

klain

← Nächstältere Version		Version vom 16. Februar 2010, 09:34 Uhr
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	'''Auslaufen''' bedeutet, ~~daß~~ es irgendwo raustropft.		'''Auslaufen''' bedeutet, dass es irgendwo raustropft.

	Das Auslaufen eines [[Schiff]]es wurde früher oft mit einem [[Stapellauf]] verwechselt. Hierbei wurde ein Schiff von [[Sklave]]n einen Hang hochgebuckelt und dann mit Wassereimern vollgeschüttet. Die Sklaven ~~mußten~~ ganz schön knuffen, um das Schiff bis zur Oberkante vollzukippen. Als nächstes wurde geguckt, ob unter dem Schiff eine Pfütze rausgeleckt kam. Wenn das der Fall war, war das Schiff undicht und mußte von einem Schweißsklaven zugepunktet werden. Anschließend buckelten die Sklaven mit den Eimern das Wasser aus dem Schiff wieder heraus und schütteten es zurück in das [[Meer]].		Das Auslaufen eines [[Schiff]]es wurde früher oft mit einem [[Stapellauf]] verwechselt. Hierbei wurde ein Schiff von [[Sklave]]n einen Hang hochgebuckelt und dann mit Wassereimern vollgeschüttet. Die Sklaven mussten ganz schön knuffen, um das Schiff bis zur Oberkante vollzukippen. Als nächstes wurde geguckt, ob unter dem Schiff eine Pfütze rausgeleckt kam. Wenn das der Fall war, war das Schiff undicht und mußte von einem Schweißsklaven zugepunktet werden. Anschließend buckelten die Sklaven mit den Eimern das Wasser aus dem Schiff wieder heraus und schütteten es zurück in das [[Meer]].

	Heute gibt es zum Testen der Dichtigkeit eines Schiffes bessere und einfachere ~~Methoden~~. Hierzu wird gewöhnlich mit radioaktiven Isotopen markiertes Öl mit 100 ATÜ in den Hohlraumkonservierungseinfüllstutzen gepumpt, welches dann aus der kleinsten [[Ritze]] rausgespritzt kommt. Diese Testmethode kann auch im Wasser durchgeführt werden, so dass die Sklaven das Schiff nicht erst an Land buckeln müssen.		Heute gibt es zum Testen der Dichtigkeit eines Schiffes bessere und einfachere [[Methode]]n. Hierzu wird gewöhnlich mit radioaktiven Isotopen markiertes [[Öl]] mit 100 ATÜ in den Hohlraumkonservierungseinfüllstutzen gepumpt, welches dann aus der kleinsten Ritze rausgespritzt kommt. Diese Testmethode kann auch im Wasser durchgeführt werden, so dass die Sklaven das Schiff nicht erst an [[Land]] buckeln müssen.

	[[wiki:Auslauf]]		[[wiki:Auslauf]]

Luzifers Freund am 8. Januar 2010 um 22:34 Uhr

2010-01-08T22:34:09Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. Januar 2010, 23:34 Uhr
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	Das Auslaufen eines [[Schiff]]es wurde früher oft mit einem [[Stapellauf]] verwechselt. Hierbei wurde ein Schiff von [[Sklave]]n einen Hang hochgebuckelt und dann mit Wassereimern vollgeschüttet. Die Sklaven mußten ganz schön knuffen, um das Schiff bis zur Oberkante vollzukippen. Als nächstes wurde geguckt, ob unter dem Schiff eine Pfütze rausgeleckt kam. Wenn das der Fall war, war das Schiff undicht und mußte von einem Schweißsklaven zugepunktet werden. Anschließend buckelten die Sklaven mit den Eimern das Wasser aus dem Schiff wieder heraus und schütteten es zurück in das [[Meer]].		Das Auslaufen eines [[Schiff]]es wurde früher oft mit einem [[Stapellauf]] verwechselt. Hierbei wurde ein Schiff von [[Sklave]]n einen Hang hochgebuckelt und dann mit Wassereimern vollgeschüttet. Die Sklaven mußten ganz schön knuffen, um das Schiff bis zur Oberkante vollzukippen. Als nächstes wurde geguckt, ob unter dem Schiff eine Pfütze rausgeleckt kam. Wenn das der Fall war, war das Schiff undicht und mußte von einem Schweißsklaven zugepunktet werden. Anschließend buckelten die Sklaven mit den Eimern das Wasser aus dem Schiff wieder heraus und schütteten es zurück in das [[Meer]].

	Heute gibt es zum Testen der Dichtigkeit eines Schiffes bessere und einfachere Methoden. Hierzu wird gewöhnlich mit radioaktiven Isotopen markiertes Öl mit 100 ATÜ in den Hohlraumkonservierungseinfüllstutzen gepumpt, welches dann aus der kleinsten [[Ritze]] rausgespritzt kommt. Diese Testmethode kann auch im Wasser durchgeführt werden, so ~~daß~~ die Sklaven das Schiff nicht erst an Land buckeln müssen.		Heute gibt es zum Testen der Dichtigkeit eines Schiffes bessere und einfachere Methoden. Hierzu wird gewöhnlich mit radioaktiven Isotopen markiertes Öl mit 100 ATÜ in den Hohlraumkonservierungseinfüllstutzen gepumpt, welches dann aus der kleinsten [[Ritze]] rausgespritzt kommt. Diese Testmethode kann auch im Wasser durchgeführt werden, so dass die Sklaven das Schiff nicht erst an Land buckeln müssen.

			[[wiki:Auslauf]]



	[[Kategorie:Schifffahrt]]		[[Kategorie:Schifffahrt]]
	[[Kategorie:Brauchtum]]		[[Kategorie:Brauchtum]]

Dufo: rekat

2006-10-14T06:12:32Z

rekat

← Nächstältere Version		Version vom 14. Oktober 2006, 07:12 Uhr
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	Heute gibt es zum Testen der Dichtigkeit eines Schiffes bessere und einfachere Methoden. Hierzu wird gewöhnlich mit radioaktiven Isotopen markiertes Öl mit 100 ATÜ in den Hohlraumkonservierungseinfüllstutzen gepumpt, welches dann aus der kleinsten [[Ritze]] rausgespritzt kommt. Diese Testmethode kann auch im Wasser durchgeführt werden, so daß die Sklaven das Schiff nicht erst an Land buckeln müssen.		Heute gibt es zum Testen der Dichtigkeit eines Schiffes bessere und einfachere Methoden. Hierzu wird gewöhnlich mit radioaktiven Isotopen markiertes Öl mit 100 ATÜ in den Hohlraumkonservierungseinfüllstutzen gepumpt, welches dann aus der kleinsten [[Ritze]] rausgespritzt kommt. Diese Testmethode kann auch im Wasser durchgeführt werden, so daß die Sklaven das Schiff nicht erst an Land buckeln müssen.

	[[Kategorie:~~Technik~~]]		[[Kategorie:Schifffahrt]]
	[[Kategorie:Brauchtum]]		[[Kategorie:Brauchtum]]

Nachteule: kat

2006-06-05T10:37:13Z

kat

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	Heute gibt es zum Testen der Dichtigkeit eines Schiffes bessere und einfachere Methoden. Hierzu wird gewöhnlich mit radioaktiven Isotopen markiertes Öl mit 100 ATÜ in den Hohlraumkonservierungseinfüllstutzen gepumpt, welches dann aus der kleinsten [[Ritze]] rausgespritzt kommt. Diese Testmethode kann auch im Wasser durchgeführt werden, so daß die Sklaven das Schiff nicht erst an Land buckeln müssen.		Heute gibt es zum Testen der Dichtigkeit eines Schiffes bessere und einfachere Methoden. Hierzu wird gewöhnlich mit radioaktiven Isotopen markiertes Öl mit 100 ATÜ in den Hohlraumkonservierungseinfüllstutzen gepumpt, welches dann aus der kleinsten [[Ritze]] rausgespritzt kommt. Diese Testmethode kann auch im Wasser durchgeführt werden, so daß die Sklaven das Schiff nicht erst an Land buckeln müssen.

			[[Kategorie:Technik]]
			[[Kategorie:Brauchtum]]

Scheißefresser am 5. Juni 2006 um 10:36 Uhr

2006-06-05T10:36:22Z

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	Das Auslaufen eines [[Schiff]]es wurde früher oft mit einem [[Stapellauf]] verwechselt. Hierbei wurde ein Schiff von [[Sklave]]n einen Hang hochgebuckelt und dann mit Wassereimern vollgeschüttet. Die Sklaven mußten ganz schön knuffen, um das Schiff bis zur Oberkante vollzukippen. Als nächstes wurde geguckt, ob unter dem Schiff eine Pfütze rausgeleckt kam. Wenn das der Fall war, war das Schiff undicht und mußte von einem Schweißsklaven zugepunktet werden. Anschließend buckelten die Sklaven mit den Eimern das Wasser aus dem Schiff wieder heraus und schütteten es zurück in das [[Meer]].		Das Auslaufen eines [[Schiff]]es wurde früher oft mit einem [[Stapellauf]] verwechselt. Hierbei wurde ein Schiff von [[Sklave]]n einen Hang hochgebuckelt und dann mit Wassereimern vollgeschüttet. Die Sklaven mußten ganz schön knuffen, um das Schiff bis zur Oberkante vollzukippen. Als nächstes wurde geguckt, ob unter dem Schiff eine Pfütze rausgeleckt kam. Wenn das der Fall war, war das Schiff undicht und mußte von einem Schweißsklaven zugepunktet werden. Anschließend buckelten die Sklaven mit den Eimern das Wasser aus dem Schiff wieder heraus und schütteten es zurück in das [[Meer]].

	Heute gibt es zum Testen der Dichtigkeit eines Schiffes bessere und einfachere Methoden. Hierzu wird gewöhnlich mit radioaktiven Isotopen markiertes Öl mit 100 ATÜ in den Hohlraumkonservierungseinfüllstutzen gepumpt, welches dann aus der kleinsten [[Ritze]] rausgespritzt kommt. Diese Testmethode kann auch im Wasser durchgeführt werden.		Heute gibt es zum Testen der Dichtigkeit eines Schiffes bessere und einfachere Methoden. Hierzu wird gewöhnlich mit radioaktiven Isotopen markiertes Öl mit 100 ATÜ in den Hohlraumkonservierungseinfüllstutzen gepumpt, welches dann aus der kleinsten [[Ritze]] rausgespritzt kommt. Diese Testmethode kann auch im Wasser durchgeführt werden, so daß die Sklaven das Schiff nicht erst an Land buckeln müssen.

Scheißefresser am 4. Juni 2006 um 19:59 Uhr

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← Nächstältere Version		Version vom 4. Juni 2006, 20:59 Uhr
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	Das Auslaufen eines [[Schiff]]es wurde früher oft mit einem [[Stapellauf]] verwechselt. Hierbei wurde ein Schiff von [[Sklave]]n einen Hang hochgebuckelt und dann mit Wassereimern vollgeschüttet. Die Sklaven mußten ganz schön knuffen, um das Schiff bis zur Oberkante vollzukippen. Als nächstes wurde geguckt, ob unter dem Schiff eine Pfütze rausgeleckt kam. Wenn das der Fall war, war das Schiff undicht und mußte von einem Schweißsklaven zugepunktet werden. Anschließend buckelten die Sklaven mit den Eimern das Wasser aus dem Schiff wieder heraus und schütteten es zurück in das [[Meer]].		Das Auslaufen eines [[Schiff]]es wurde früher oft mit einem [[Stapellauf]] verwechselt. Hierbei wurde ein Schiff von [[Sklave]]n einen Hang hochgebuckelt und dann mit Wassereimern vollgeschüttet. Die Sklaven mußten ganz schön knuffen, um das Schiff bis zur Oberkante vollzukippen. Als nächstes wurde geguckt, ob unter dem Schiff eine Pfütze rausgeleckt kam. Wenn das der Fall war, war das Schiff undicht und mußte von einem Schweißsklaven zugepunktet werden. Anschließend buckelten die Sklaven mit den Eimern das Wasser aus dem Schiff wieder heraus und schütteten es zurück in das [[Meer]].

	Heute gibt es zum Testen der Dichtigkeit eines Schiffes bessere und einfachere Methoden. Hierzu wird gewöhnlich mit radioaktiven Isotopen markiertes Öl mit 100 ATÜ in den Hohlraumkonservierungseinfüllstutzen gepumpt, welches dann aus der kleinsten [[Ritze]] rausgespritzt kommt. Diese Testmethode kann auch im Wasser durchgeführt werden.		Heute gibt es zum Testen der Dichtigkeit eines Schiffes bessere und einfachere Methoden. Hierzu wird gewöhnlich mit radioaktiven Isotopen markiertes Öl mit 100 ATÜ in den Hohlraumkonservierungseinfüllstutzen gepumpt, welches dann aus der kleinsten [[Ritze]] rausgespritzt kommt. Diese Testmethode kann auch im Wasser durchgeführt werden.

Scheißefresser am 4. Juni 2006 um 19:59 Uhr

2006-06-04T19:59:19Z

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'''Auslaufen''' bedeutet, daß es irgendwo raustropft.

Das Auslaufen eines [[Schiff]]es wurde früher oft mit einem [[Stapellauf]] verwechselt. Hierbei wurde ein Schiff von [[Sklave]]n einen Hang hochgebuckelt und dann mit Wassereimern vollgeschüttet. Die Sklaven mußten ganz schön knuffen, um das Schiff bis zur Oberkante vollzukippen. Als nächstes wurde geguckt, ob unter dem Schiff eine Pfütze rausgeleckt kam. Wenn das der Fall war, war das Schiff undicht und mußte von einem Schweißsklaven zugepunktet werden. Anschließend buckelten die Sklaven mit den Eimern das Wasser aus dem Schiff wieder heraus und schütteten es zurück in das [[Meer]].

Heute gibt es zum Testen der Dichtigkeit eines Schiffes bessere und einfachere Methoden. Hierzu wird gewöhnlich mit radioaktiven Isotopen markiertes Öl mit 100 ATÜ in den Hohlraumkonservierungseinfüllstutzen gepumpt, welches dann aus der kleinsten [[Ritze]] rausgespritzt kommt. Diese Testmethode kann auch im Wasser durchgeführt werden.