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| Der '''Golf von Mexiko''' ist die [[Mexiko|mexikanische]] Variante eines deutschen [[VW]]. Er gilt als öffizieller Nachfolger des Mexico Käfers.
| | [[fuck|löschlösch]] |
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| Diese [[Auto]]s sind bekannt für ihre starke Sandresistenz und schlechte Qualität, doch da sich niemand in Mexiko richtige Autos leisten kann, kaufen mexikanische [[Kamele]] einfach das Nächstbeste.
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| Der erste Golf von Mexiko wurde im Jahre 1985 in Mexico City gebaut. Die erste Variante besaß 35 KS und war das erste mexikanische Auto, das mehr als 2 Räder hatte.
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| Danach folgten noch einige Modelle:
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| {| {{Prettytable}}
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| |'''Typ; Baujahr'''
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| |'''Besonderheit'''
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| |Golf von Mexico; 1985
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| |Besaß ganze 4 Räder
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| |Golf von Mexiko II; 1987
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| |[[Fenster]], die aus Glas und nicht aus Pappe bestanden
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| |Golf von Mexiko III; 1989
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| |Kamelanhänger
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| |Golf von Mexiko IV; 1993
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| |[[Schweinwerfer]], die leuchteten
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| |Golf von Mexiko V; 1997
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| |Erster eingebauter Fritzmotor
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| |Passat von Mexiko; 1999
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| |Windgeschwindigkeiten von bis zu 200 km/h
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| |Polo von Mexiko; 2000
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| |Golfschlägerhalterung im Innenraum
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| |-
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| |Tuareg von Mexiko; 2003
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| |Geschlossene Karosserie, zum Schutz gegen Sand
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| |Phaeton von Mexiko; 2003
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| |nichts Neues, nur teurer
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| |}
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| In den letzten Jahren hatten die Erbauer des Golfs von Mexiko ihrer Firma den Namen VWvM (Volkswagen von Mexiko) gegeben, was jedoch zum Streit um Namensrechte mit VW führte.
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| [[Kategorie:Auto]]
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Version vom 2. September 2007, 10:37 Uhr