Radlager

Radlager, das … kam nach dem Krieg und während des Wiederaufbaus nur in der Nähe von Reifenfabriken vor. Dort wurden alle produzieren Räder/Reifen zunächst eingelagert, bis sich wer bequemte, das Zeugs zu kaufen und sich anliefern zu lasen. Im Zuge der Rationalisierung und des Kostendrucks durch die Globalisierung mussten diese Radlager weichen und wurden zugunsten rollender Lager aufgelöst. Gemäß dem heiligen Prinzip „Just in Time“ kamen die Radlager endlich auf die Straße.

Zunächst waren es nur viele LKW, die als Radlager zu bezeichnen waren, aber die Durchseuchung damit fand einfach kein Ende. Heute kann man nahezu jedes Fahrzeug auf der Straße als Radlager bezeichnen, auch wenn vielfach nur noch ein einziges Teil davon vorzufinden ist, das so genannte Reserverad. Eingeweihte vermuten noch erheblich mehr Radlager auf den Straßen und in den Fahrzeugen, das ist aber geheime Kommandosache und niemand kann diese sofort entdecken, ohne die Fahrzeuge in ihre Bestandteile zu zerlegen.

 Siehe besser:  Radkäppchen und der böse Golf